一、2020轴体之变

2020年不知是因为疫情导致经济下滑，还是因为CHERRY的轴体专利到期，TTC轴大行其道。各个外设厂家品牌都推出了TTC轴的键盘，到底TTC轴与CHERYY轴相比，有哪些不区别，让大家一起来揭晓。

二、产品

TT G521作为G821的后续产品，也是TT飞行家系列产品之一，本次体验选用了TTC红轴产品。

果然从包装上就可以看到，三模连接方式、TTC红轴、全尺寸规格、AA电池供电等等，这些优秀的素质都得以保留。

开箱，产品全部有键盘1把、拔键器1个、数据线1条、AA电池2节。

数据线材质是编织软材料，结实耐用，接口形式为TYPE-C接口。

拔键器是钢丝拔键器，手指可以插入塑料拉环中，非常方便。

TT G521键盘整体为标准的104键布局，材质是沉稳大方的灰色和黑色ABS，腕托为不可拆卸式设计。

键盘左上角的品牌LOGO标志，F6到F12没有分配多媒体功能。

键盘的右上角是控制功能区，从左到右分别是蓝牙开关、2.4G开关、WIN锁定、静音、音量旋钮。下方依次是NUM灯、CAPS灯、电量指示灯。

键盘腕托的材质为塑料，手感中规中矩。

因为有腕托，键盘整体边框采用了拼接式设计。

键盘的数据线接口位于顶端，TYPE-C形式接口。

TT G521键盘右侧还有开关按键，在无线模式下，用来打开键盘，平时短按可以用作电量检测。

TT G521键盘背部有信息标签、电池仓、防滑垫脚等，采用了梯形收边式设计。

上端的防滑垫脚为折叠式设计，打开以后可以增加键盘的坡度。

键盘的电池仓，及无线接收器。

三、手感分析

TT G521的键帽采用了PBT材质，键帽上的字母采用了激光刻蚀的工艺，键帽并不能透光。

TT G521有多个轴体的版本，为了对比手感，依然选择了TTC的红轴版本。

大键采用了卫星轴结构，手感缺少了平衡杆的利落干脆，有点肉肉的感觉，声音比较闷，但胜在可靠性比平衡杆好。

CHERRY原厂红轴的手感就是柔软舒适，初始压力为30cN，触发压力为45 CN，到达最底端位置，压力达到60 CN。而TTC红轴的手感，和CHERRY原厂红轴手感，非常接近。但并不完全相同，TTC红轴比CHERRY红轴，手感压力曲线更加线性，前半段的手感更软一些，触发后，后半段更加有韧性，和CHERRY原厂红轴是不一样的感觉 。

G521与G821采用了相同的模具，但是G521精度明显更高，轴体在按压过程中有任何左右松动和晃动的情况。

G521和G821使用了相同的无线模块，使用蓝牙和无线连接键盘以后，也不会感觉到明显延迟。更推荐在无线模式下使用，可以在不使用时自动进入休眠模式，实现更长的续航时间。

由于G521和 G821是同一套模具的产品，内部除了轴体，大同小异，不再进行拆解。

四、小结

作为一个以实用为主的玩家，TT G521从CHERRY原厂轴更换为了TTC轴，在保持手感差别不大的条件下，有效实现了成本降低，而依然保持了一体式腕托、三模连接方式、使用AA电池等特点。主打实用，摒弃了花哨的RGB功能，让键盘回归本质，也算是TT的一次成功的探索。